«Поедем в Красное село?» – в Софии пустили третью ветку метро

Заработала первая из 21 станций. Пассажиропоток вырастет втрое.

В Софии открылась первая станция третьей линия метро «Медицински университет». Пущенный сегодня в эксплуатацию 8-ми километровый отрезок идет от “Красно село” до “Хаджи Димитър”.

На торжественной церемонии запуска станции присутствовали 250 человек, это официальные лица, проектировщики и строители. Граждане на мероприятие не будут допущены из-за эпидостановки, рассказал накануне директор предприятия „Метрополитен“ Стоян Братоев.

Станция откроется для населения с 14 часов и до конца дня вход на нее будет бесплатный.

Новая линия поможет существенно сократить дорогу софиянцам в центр из спальных районов. А также облегчит перемещение людей по заблокированному протестующими центру, пишет topnovini.bg.

Тут очень поможет новая станция Орлов мост, находящаяся под одноименным мостом. Он уже полтора месяца как перекрыт для движения транспорта палаточным городком участников бессрочной акции за смену правительства.   

Особенность третьей ветки метро в том, что все ее станции будут оборудованы защитной прозрачной стеной вдоль перрона. Ворота в ней открываются автоматически и синхронно с дверями поездов.

Уже завершено строительство и второй станции на новой ветке метро. Станция „Овча купел“ тоже готова и на ней начали сооружать электросеть. В сентябре там пустят пробный поезд, а в октябре должны заработать шесть основных систем станции.

Вся третья линия метрополитена протяженностью 21 км будет состоять из 21 станции, ее будут обслуживать 30 поездов.

Стоимость линии составляет 500 миллионов евро, из которых 340 млн евро – средства ЕС, а остальные – из госбюджета и муниципалитета Софии.

Сейчас софийское метро ежедневно перевозит 350 тысяч человек, а после запуска новой линии, предполагают, число пассажиров превысит миллион.

Еще надеются на то, что новая ветка метро существенно снизит автомобильный трафик в столице Болгарии, примерно на 45 тысяч машин в день.

Это, в свою очередь, уменьшит выбросы выхлопных газов на 90 тысяч тонн в год, что для страдающей от загрязнения воздуха Софии очень важно.

На строительстве 3-й линии метрополитена работают более 2 тысяч человек. А после запуска всех станций она обеспечит постоянными рабочими местами 600 человек.